Zunächst einmal gehen wir davon aus, dass alle erforderliche Wartungs- und Reparaturarbeiten rechtzeitig vor der Tour durchgeführt wurden. Sie haben hoffentlich nicht übersehen, dass wir ins Gelände fahren, dort wird Ihr Fahrzeug deutlich mehr leisten und aushalten müssen als auf der Straße. Die meisten Pannen betreffen die Reifen. Es ist deshalb notwendig, ein vollwertiges Ersatzrad (aufgepumpt!) dabei zu haben. Ein geeigneter Schlauch kann auch in einem schlauchlosen Reifen gute Dienste leisten.
Es ist in jedem Fall eine gute Idee, einige Ersatzteile im Gepäck zu haben. Welche Ersatzteile konkret? Das ist stark vom jeweiligen Autofabrikat abhängig. Fragen Sie am besten Ihren Werkstattmeister, der muss es wissen. Manche Werkstätte statten gute Kunden mit Ersatzteilen auf Kommission aus. Sie bekommen "die üblichen Verdächtigen" und bezahlen nach der Reise nur das, was Sie auch gebraucht haben, den Rest geben Sie zurück. Oft passiert nur eine Kleinigkeit, die Reparatur wäre in 5 Minuten erledigt, nur den benötigten Teil muss man haben!
Sollten Sie also unterwegs einen Defekt haben, dann versuchen wir zuerst an der Stelle zu reparieren. Bei einem größeren Schaden werden wir versuchen, Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt zu bringen oder einen Abschleppdienst zu organisieren. In solchen Fällen ist ein Auslandsschutzbrief äußerst hilfreich. Wir werden versuchen, Ihr Urlaub zu retten, aber alle Hilfeleistungen unsererseits können nur mit Rücksicht auf andere Tour-Teilnehmer erbracht werden. Haben Sie bitte Verständnis dafür, dass wir Fahrzeuge in einem offensichtlich schlechten technischen Zustand, auch bereits vor dem Beginn der Tour, von der Teilnahme ausschließen müssen, da wir einen möglichst reibungslosen Ablauf der Tour gewährleisten möchten.
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